Son Sardina es convertirà en la primera zona 30 de Palma. L'Ajuntament de Palma implantarà a la barriada diferents mesures per pacificar el trànsit a Son Sardina i millorar la mobilitat dels vianants. L'objectiu és reduir la velocitat dels vehicles, permetre la coexistència del cotxe amb la bicicleta, el vianant i augmentar la seguretat dels vianants i disminuir el trànsit de pas.

A més, es millorarà la seguretat vial de l'itinerari per a vianants que va des de l'escola Maria Antònia Salvà fins a la plaça Molins de l'Aigua del barri, molt utilitzat pels alumnes i les alumnes el centre escolar. Amb aquesta actuació, es dóna resposta a una reivindicació dels veïns i veïnes de Son Sardina i dels alumnes i les alumnes del col.legi públic.

Actuacions que s'executaran

Les actuacions que s'executaran per convertir la barriada en una zona 30 són les següents:

. Limitar la velocitat a 30 quilòmetres hora amb la instal.lació de senyals verticals i horitzontals en els principals carrers d'entrada i sortida del barri.

. Habilitar passos per a vianants elevats al carrer Passatemps amb l'objectiu de reduir la velocitat dels vehicles que hi circulin.

. Senyalitzar com a carrer residencial el tram del carrer Metge Sbert comprès entre el carrer Guasp i el carrer Passatemps. Aquest tram, a més, canviarà el seu sentit de circulació. Amb aquesta actuació es crea un itinerari segur entre l'escola Maria Antònia Salvà i la plaça Molins d'Aigua, una reivindicació dels veïns i veïnes de Son Sardina i dels alumnes i les alumnes del CP Maria Antònia Salvà. En aquest tram del carrer Metge Sbert, el vianant tindrà preferència damunt el vehicle i la velocitat es limitarà als 20 quilòmetres/hora.

Què és una zona 30?

Una zona 30 és un conjunt de carrers a on es reparteix de manera equilibrada l'ús de l'espai públic. La limitació de la velocitat als 30 quilòmetres/hora permet pacificar el trànsit i augmentar la seguretat dels vianants i ciclistes. Incrementat la seguretat vial, es redueixen els riscos de sofrir un accident de trànsit.